Le constructeur allemand Audi veut frapper fort avec son Q4 e-tron. Ce nouveau SUV électrique compact a pour ambition de séduire à la fois les amoureux des Sport Utility Vehicle, segment très en vogue et les plus motivés à franchir le cap de l’électrique. Le tout à un prix très agressif qui le place en alternative intéressante face à la concurrence.
Pour aller plus loin
Audi Q4 e-tron officialisé : le SUV électrique sortira en juin à un prix très agressif
L’Audi Q4 e-tron a le droit à trois versions : la Q4 35 e-tron, la Q4 40 e-tron et la Q4 Sportback e-tron. Cette dernière constitue la plus puissante du trio. Mais la marque n’a pour le moment communiqué que sur les deux premières, avec l’annonce de leur prix, leur capacité de batterie et leur autonomie.
Q4 e-tron : à partir de 35 800 euros avec le bonus écologique
L’Audi Q4 35 e-tron représente donc l’entrée de gamme de ce modèle. Et le moins que l’on puisse dire, c’est que son prix de 42 800 euros devrait clairement faire de l’œil à plus d’un. Pourquoi ? Car en se plaçant sous la barre des 45 000 euros, le véhicule profite du bonus écologique français de 7000 euros.
En d’autres termes, le Q4 35 e-tron est disponible à un prix de 35 800 euros. Pour rappel, l’actuel bonus écologique chutera à 6000 euros à compter du 1er juillet 2021, mois durant lequel le SUV arrivera en concession. Et si le prix du Q4 35 e-tron s’avère très avantageux, sa faible autonomie, elle, devrait faire grincer des dents.
Un rayon d’action limité
Cette petite concession se matérialise en effet par une batterie de 52 kWh lui offrant un rayon d’action de 336 kilomètres, selon le cycle WLTP. Ce n’est clairement pas beaucoup. Dans l’idée, cette version du Q4 e-tron ne sera pas vraiment taillée pour les longs trajets sur autoroute. Enfin, sa puissance atteint les 170 ch pour un couple de 310 Nm.
Du côté du Q4 40 e-tron, sa batterie de 77 kWh lui permettra de parcourir jusqu’à 513 kilomètres. C’est déjà mieux. Cette déclinaison également plus puissante — 204 ch — fait logiquement augmenter la note : comptez 48 700 euros. De quoi bénéficier du bonus écologique de 3000 euros tout de même.
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Dommage t'es même pas drôle
curieux ce seuil de declenchement d'achat a 36 k€?
Un étron à 40 000$
les bonus sont payés par les malus (et non les impôts). Les pots d'échappement paient, les sans pots reçoivent :)
Sous-équipé sur le modèle de série...
qui a besoin de depenser 40k€ pour ca ? vous avez 3 voitures pour ce prix. merci la planete
C'est clair !
Dommage à 80k€ elle aurait eu l'air d'un haut de gamme et je l'aurais prise direct !
Facile c'est pas leur fric !
7000€ de bonus, l'état est très généreux avec nos impôts !
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